推动物流行业协作创新，西南铁路与北部湾港口携手共建铁海联运新模式
西南区域铁路与北部湾港口携手，共同推动铁海联运的发展。通过多方参与的座谈会，打破交通方式间的壁垒，促进物流的顺畅对接。三大铁路局和多家企业联合发布较为优惠的价格政策，旨在降低物流成本，提升客户服务。这样的创新合作为西南地区的物流行业注入了新的活力，预示着更加高效的出海通道正在形成。
中欧班列货代企业如何玩转铁路运输订舱窗口期
本文深入探讨了国际货代中中欧班列订舱窗口期管理的关键要素，强调了平衡舱位供给与客户需求的重要性。通过分析窗口期规则与操作风险的关联性，以及优化全程时效的策略，为货代企业提供了提升操作鲁棒性的数据驱动解决方案，旨在帮助企业在铁路运输中实现效率与成本的双重优化。
中欧班列：推动“一带一路”战略的重要引擎
中欧班列作为“一带一路”战略的重要组成部分，推动了中国与欧洲间的贸易往来。郑欧班列已开行150班，货物总重达6.02万吨，促进了沿线经济的发展。其他班列如临满欧号和滨新欧号的开通，提高了物流效率，降低了运输和通关成本，加强了区域经济合作，展现了铁路货运的国际化发展潜力。
郑欧班列实现3小时快速通关，助力国际物流新标杆
郑欧班列最新推出3小时快速通关新机制，优化国际物流效率。经阿拉山口与二连浩特口岸，郑欧班列连接中国与欧洲，助力促进跨境贸易，提升运输时效，当前已累计开行250班，货值11.73亿美元，成为国际物流新标杆。
中欧班列加速发展 赋能中国'一带一路'建设新机遇
中欧班列近年来通过满洲里口岸高速发展，已开行多条线路直达欧洲多个城市。它在节省资金和运输时间方面显示出明显优势，促进了中国中西部地区经济发展。随着‘一带一路’倡议的推进，中欧班列成为深化中欧多领域合作的重要工具，预计将进一步推动贸易往来与区域发展。
中欧班列齐鲁号济南集结中心开工 加速国际物流网络建设
山东省济南市的中欧班列（齐鲁号）济南集结中心近日开工，成为连接中国与欧洲的重要物流枢纽。项目包括多功能区域，提供基础与增值服务，助力国际物流网络的强劲发展。
中欧班列：重塑亚欧物流格局的新引擎
中欧班列作为亚欧间的重要物流通道，自2011年起迅猛发展，并不断增加新线路，提高运输效率。在全球经济变动频繁的背景下，该班列为国际贸易提供了更为稳定的保障，助力多国实现高质量发展。
加快铁路现代物流体系建设，助推全社会物流成本降低
我国铁路现代物流体系建设快速推进，旨在降低全社会物流成本，支持实体经济发展。通过“一单制”铁海快线班列，企业可简化物流对接，运输效率提高40%。至今，已建成165个铁路物流基地，开行340条直通快运班列，物流总包项目达186个。未来将持续加强重点区域建设，提高运输市场竞争力，促进经济高质量发展。
库杜古港布基纳法索的经济枢纽与交通要塞
库杜古（Koudougou）是布基纳法索的重要经济中心，拥有战略性的港口和铁路网络。作为农业集散地，该港口有效连接西非航线，推动了地方经济的发展与交通运输的便利。
中欧班列助推吉林省经济新格局，打造国际物流新蓝图
中欧班列推动吉林省对欧贸易，前七个月承运货物4510标箱，占比67.79%，持续优化海铁联运。